آریزو ۵ از اولین سدان‌های چینی وارد شده به ایران بود که ظاهر جذابی برای مردم داشت. تا پیش از آریزو ۵ چینی‌ها علاوه بر مسائل رایج، ظاهر عجیب و کپی شده از دیگر خودروسازی‌ها داشتند. این خودرو ابتدا به صورت دنده‌ای با موتور تنفس طبیعی وارد شد و به تدریج نمونه‌های اتوماتیک و در نهایت توربو شارژر آریزو به کشور آمد. 

آریزو 5T FL اسپرت در واقع فیس‌لیفت خفیفی از مدل‌های قبلی به حساب می‌آید که از اواخر سال ۱۴۰۱ و در واقع سال ۱۴۰۲ وارد بازار شد. پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتر توربو شارژ مشترک با X55 و تیگو ۷ پرو می‌تواند ۱۴۷ اسب بخار توان تولید کند که توسط گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.